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    SUV车型:揽胜评测信息
  • 04-27 品质一如既往 试奇瑞捷豹路虎揽胜极光
    相信许多人都曾调侃过“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”这个名字(以下简称国产极光),今天它将再一次成为讨论的话题,然而这一次我们聊的不是名字,而是这款车的品质和驾驶感受。自从今年2月份上市以来,国产极光似乎没有

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  • 04-27 “DUANG”一下加特技 图解揽胜运动版SVR
    在本届上海车展上,高性能SUV宝马X5M/X6M在宣布高调上市后,这边路虎也HOLD不住了,他们带来了最新上市的一度成为纽北最快量产SUV车型——揽胜运动版SVR,不过随后,新一代卡宴TuoboS就以7分59秒74的圈速捍卫了“保

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  • 07-11 揽胜极光试驾 亮点在于9挡变速箱
    路虎揽胜极光源自于路虎LRX概念车,是路虎家族中体型最小的一名成员。不同于师兄弟粗犷硬派的风格,极光的外观造型更为年轻时尚,符合年轻人的喜好,市场的反馈也很不错,可以说是路虎家族中一款比较成功的作品,而

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  • 07-01 霸气王者 2014款揽胜加长版实拍
    路虎揽胜诞生于20世纪70年代,作为越野车中的王者,从诞生至今,无论是豪华程度还是越野能力,揽胜都是当之无愧的王者。在1992年到1994年期间,路虎就推出了加长版揽胜LSE系列,时至今日,2014款揽胜也同样推出了加

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  • 06-26 王者对决 揽胜加长版/奔驰G63 AMG对比
    对于这两款车相信各位车迷都很熟悉了,揽胜从诞生起就定位为路虎高端车型,从LANDROVER到RANGEROVER,只看字面意思也能看出其定位的转变。奔驰G级则是无心插柳,本为军工订单而生的它出师未捷,不想这反到成就了它在

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  • 06-18 试驾揽胜长轴距版5.0L V8 大气外露
    Topgear节目的主持人JamesMay曾经在一期中国特辑中说道,在中国,后排空间比什么都重要,但在我们今天的主角揽胜长轴距版(以下简称长轴距版车型)面前,这都不是事儿。相比普通版本车型,它车身长度增加了200mm,轴

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  • 06-06 实测路虎揽胜极光5门耀动版 搭载9AT变速箱
    花50、60万就能买一辆路虎,这样的传说在极光上市后就变为了现实,当然,这样的定价也让极光成为了路虎在华最热卖的车款,这次来到编辑部的是一辆更换了9AT变速箱版本的耀动版,关于外形想必大家已经熟悉的不能再熟

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  • 06-04 揽胜创世加长黄金限量版 不一样的气质
    全新一代的揽胜相当成功,全铝车身、有突破的设计、更强的越野能力、更豪华的配备等等,让消费者们津津乐道。路虎乘胜追击,继1992年的LSE长轴版车型之后,再一次推出了加长版车型——揽胜加长版,为消费者提供一个

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  • 04-23 北京车展实拍路虎揽胜运动版混动车型
    在去年的法兰克福车展上,路虎正式发布了揽胜混动车型。而此次北京车展上路虎则带了一款路虎运动版混动车型,在外观上外观方面,揽胜运动版混动版与普通揽胜运动版差别不大,只有车身侧面和车尾带有“Hybrid”标识,

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  • 04-16 年轻化的设计理念 测试路虎揽胜运动版
    作为一个既追求运动性能,也不失越野能力的个例来说,全新揽胜运动版在各方面都大幅度超越了上一代产品,更明显的运动化特征,以及更显格调的造型设计,路虎将舒适性与奢华融合其中,不愧是作为65年唯一专注于SUV领

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