07-04 试驾Macan全系 别叫我小卡宴
自北京车展公布价格以来，保时捷Macan对于公众的吸引力因其55.8万元这一超乎预期的起步价而再度飙升。据说目前Macan的订单已将该车型2014年度配额全部用完，甚至有的经销商订单已经排到了近1年以后。

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06-10 保时捷卡宴近距离实拍 有望年内正式发布
海外媒体再次曝光了保时捷新款卡宴的测试谍照，新车为小改款车型，预计在今年晚些时候亮相。新车外形相比现款进行了小幅调整，另外动力部分会进行调整。

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05-16 保时捷卡宴：乘坐空间有惊喜 内饰豪华
机场书店里常年滚动播放的成功学录像教育我们，内在的强大比物质包装更重要，但话说要是坐地铁再换一趟公交去高尔夫球场谈个几千万的生意，总觉得哪里怪怪的，如果不是行为艺术家，大多数人都会踏踏实实来辆百万元级

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05-15 保时捷卡宴改装实拍 宽体+碳纤维套件
在去西安测试保时捷卡宴时，看到经销商店内陈列了几辆保时捷卡宴改装车，其中一辆混搭“卖碳翁”MANSORY和保时捷御用改装品牌TECHART改装套件的卡宴较为特别，这辆车改装了MANSORY的宽体套件和碳纤维套件，并搭配TEC

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03-11 空间or动力 保时捷Macan对决保时捷卡宴
在国内，SUV收到热宠其中几个原因无非是，空间大、通过性好、外观大气、实用这几个方面，小到自主品牌SUV，大到豪华品牌SUV几乎成为车系中的最畅销车型，其中就连以跑车闻名的保时捷品牌，它在国内几乎靠卡宴这个车

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02-25 外观小改 实拍保时捷卡宴铂金版
保时捷卡宴自2002年进入中国市场以来，推出了不少下改款车型，因此你在路上看到的卡宴基本都长一个样，非专业人士很难分辨具体属于哪个版本哪个款式的车型。今年保时捷也不例外，推出了卡宴铂金版车型。这款车独特之

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02-20 实为小改款 前先体验保时捷卡宴Platinum Edition
卡宴，是保时捷品牌中的“救世主”。它在品牌中所举足轻重的地位，很大程度与中国市场有着密切的关系。就过去的2013年，保时捷在华交付销量约3.74万辆，同比增长约20%。其中，卡宴就交付了约2.67万辆，占在华销量整

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11-26 紧凑版卡宴 保时捷Macan Turbo车展实拍
日前，保时捷第二款SUV-Macan亮相东京车展，据悉，这款寄予众望的中型SUV将于明年4月正式入华，预售50-70万元。以下是我们网上车市编辑在东京车展现场拍摄到的保时捷MacanTurbo车型的实车图片，马上一起来看。

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08-15 保时捷卡宴GTS：更齐全的底盘装备
并不是我想偷懒，而是在保时捷（中国）官方网站上面看到这一句“关山度若飞”之后，实在没办法再想到比它更传神的词藻，来形容眼前这一台橄榄绿色的CayenneGTS。坐拥420匹马力以及宽壮健硕的身躯，但却能

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07-10 速度利器 体验Techart改装的卡宴Turbo
我们经常会说：“无论做人，还是做事一定要低调”，但是对高性能改装车爱好者来说，做到这点真的太难了。强调个性、追求完美性能是改装车一族的一致需求，而在改装车阵营中，卡宴一直是各大改装厂的宠儿。

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